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9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床单、肥皂等。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 ”船长何楚平告诉记者。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资,有的网点贴出了每月6000元至8000元。顺丰运营部相关负责人介绍,全职人员一直在正常招聘,从8月到现在已经招上来近千人。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床单、肥皂等。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 实体经济在新的支撑点获得强劲反弹。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 “双11”国务院办公厅发文推动实体零售创新转型。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 包括建立适应融合发展的标准规范、竞争规则,引导实体零售企业逐步提高信息化水平,将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合,拓展智能化、网络化的全渠道布局。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 实体经济在新的支撑点获得强劲反弹。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资,有的网点贴出了每月6000元至8000元。顺丰运营部相关负责人介绍,全职人员一直在正常招聘,从8月到现在已经招上来近千人。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资,有的网点贴出了每月6000元至8000元。顺丰运营部相关负责人介绍,全职人员一直在正常招聘,从8月到现在已经招上来近千人。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 ”船长何楚平告诉记者。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 “双11”国务院办公厅发文推动实体零售创新转型。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 但是,零售连锁及战略管理专家陶文盛表示,目前国内也只有少部分企业能够做到高效融合。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 包括建立适应融合发展的标准规范、竞争规则,引导实体零售企业逐步提高信息化水平,将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合,拓展智能化、网络化的全渠道布局。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 相对应地,只有一个发卡机构的叫单标卡。据媒体报道,央行在会议上明确,外卡银行卡组织(VISA,MasterCard等)在未取得中国境内银行卡清算牌照前,只能以外币记账,只能在境外实体商户或境外网络商户使用,境内使用范围仅限于符合外汇管理局规定下的还款等业务。境内的任何形式交易将被视为违规。根本原则:谁的卡谁清算  信用卡专家董峥对新京报记者表示,双标卡是特殊时期的产物,是畸形儿。事实上,信用卡有一个根本原则,谁的卡谁清算,不能一张卡出现两个卡组织。就像你有一张中国移动的卡,那么,你不会给中国联通交话费。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床单、肥皂等。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 但是,零售连锁及战略管理专家陶文盛表示,目前国内也只有少部分企业能够做到高效融合。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 由于磁条卡存在安全隐患,未来将用芯片卡替换。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 同时,鼓励线上线下优势企业通过战略合作、交叉持股、并购重组等多种形式整合市场资源,培育线上线下融合发展的新型市场主体。如今,不少实体零售企业也在进行着O2O(线上线下互动)探索,比如苏宁云商、湖南步步高、大润发、万达、华润等。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资,有的网点贴出了每月6000元至8000元。顺丰运营部相关负责人介绍,全职人员一直在正常招聘,从8月到现在已经招上来近千人。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床单、肥皂等。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。”船长何楚平告诉记者。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 ”船长何楚平告诉记者。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床单、肥皂等。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 由于磁条卡存在安全隐患,未来将用芯片卡替换。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 相对应地,只有一个发卡机构的叫单标卡。据媒体报道,央行在会议上明确,外卡银行卡组织(VISA,MasterCard等)在未取得中国境内银行卡清算牌照前,只能以外币记账,只能在境外实体商户或境外网络商户使用,境内使用范围仅限于符合外汇管理局规定下的还款等业务。境内的任何形式交易将被视为违规。根本原则:谁的卡谁清算  信用卡专家董峥对新京报记者表示,双标卡是特殊时期的产物,是畸形儿。事实上,信用卡有一个根本原则,谁的卡谁清算,不能一张卡出现两个卡组织。就像你有一张中国移动的卡,那么,你不会给中国联通交话费。 2 单标芯片卡更加安全  记者了解到,此前发行的双标卡为磁条卡,容易被盗刷或复制,此前在国外曾经出现过很多盗刷案例。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 ”船长何楚平告诉记者。由于磁条卡存在安全隐患,未来将用芯片卡替换。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 同时,鼓励线上线下优势企业通过战略合作、交叉持股、并购重组等多种形式整合市场资源,培育线上线下融合发展的新型市场主体。如今,不少实体零售企业也在进行着O2O(线上线下互动)探索,比如苏宁云商、湖南步步高、大润发、万达、华润等。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 由于磁条卡存在安全隐患,未来将用芯片卡替换。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 ”船长何楚平告诉记者。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 ”船长何楚平告诉记者。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 包括建立适应融合发展的标准规范、竞争规则,引导实体零售企业逐步提高信息化水平,将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合,拓展智能化、网络化的全渠道布局。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 同时,鼓励线上线下优势企业通过战略合作、交叉持股、并购重组等多种形式整合市场资源,培育线上线下融合发展的新型市场主体。如今,不少实体零售企业也在进行着O2O(线上线下互动)探索,比如苏宁云商、湖南步步高、大润发、万达、华润等。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 去年,仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计,今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新,快递全行业业务量或将达到10.5亿件,比去年同期增长35%。就各大快递公司来说,经过多年“双11”的“洗礼”,现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶,但是末端配送的压力仍然存在。北京晨报记者走访发现,多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事,且没有人数限制。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 该指数已经连续四个月高于荣枯线。8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 ”船长何楚平告诉记者。 包括建立适应融合发展的标准规范、竞争规则,引导实体零售企业逐步提高信息化水平,将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合,拓展智能化、网络化的全渠道布局。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 实体经济在新的支撑点获得强劲反弹。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 包括建立适应融合发展的标准规范、竞争规则,引导实体零售企业逐步提高信息化水平,将线下物流、服务、体验等优势与线上商流、资金流、信息流融合,拓展智能化、网络化的全渠道布局。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 新来的轮机长9月14日登的船,说是安抚船员,帮助解决问题,但现在船上还是一片混乱。“任务”失败!走私贩将3公斤黄金丢机场垃圾桶。 在各大电商平台大战“双11”前夕,拥有132年历史的英国老牌百货公司马莎百货黯然离开中国内地市场,而此前实体百货关店的案例也不绝于耳。因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 同时,鼓励线上线下优势企业通过战略合作、交叉持股、并购重组等多种形式整合市场资源,培育线上线下融合发展的新型市场主体。如今,不少实体零售企业也在进行着O2O(线上线下互动)探索,比如苏宁云商、湖南步步高、大润发、万达、华润等。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 ”船长何楚平告诉记者。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 一张信用卡,既可以选择用银联支付,也可以选择用VISA或MasterCard支付,这是中国出境游客通过双标信用卡所“独享”的优势。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 按照农行、中行等已逐渐出现的案例,银行将为持卡人换发两张卡:一张“62”开头的银联标准卡、一张境外卡组织的外币卡。 该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、发电量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 “双11”快递或超10亿件 快递公司月薪8千招人。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 但是武汉鑫裕盛不愿出钱让他坐飞机回来,他家人出钱,公司还要求他家人签署公司不负责的声明,结果被拒绝了。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 同时,鼓励线上线下优势企业通过战略合作、交叉持股、并购重组等多种形式整合市场资源,培育线上线下融合发展的新型市场主体。如今,不少实体零售企业也在进行着O2O(线上线下互动)探索,比如苏宁云商、湖南步步高、大润发、万达、华润等。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 负责管理船只的青岛瑛麟管理公司(简称MCL)则表示,应船东要求,早已下达开 船指令,要求船只返回厦门港,船长以不具备条件拒绝返回。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 “我多次向香港海事处发出投诉后,才被允许进到高雄港,第一次补充燃油。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 “而目前中国银联在海外扩张较快,和大多数国家都签订了支付方面的协议,”郭田勇认为,作为一个品牌,银联不希望在银联卡上再加上另外一家支付机构的标志,“(政策出台)可能和银联方面做的实质工作也有关系。”  另一股份制银行信用卡部的人士持有类似的看法。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 ”船长何楚平告诉记者。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 由于磁条卡存在安全隐患,未来将用芯片卡替换。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。“克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 很多人将实体零售的衰落归因于电商的冲击,事实上实体零售与虚拟电商并非完全处于互相冲突的状况。马云认为,未来最主要的是线上线下结合。 ”船长何楚平告诉记者。 相对应地,只有一个发卡机构的叫单标卡。据媒体报道,央行在会议上明确,外卡银行卡组织(VISA,MasterCard等)在未取得中国境内银行卡清算牌照前,只能以外币记账,只能在境外实体商户或境外网络商户使用,境内使用范围仅限于符合外汇管理局规定下的还款等业务。境内的任何形式交易将被视为违规。根本原则:谁的卡谁清算  信用卡专家董峥对新京报记者表示,双标卡是特殊时期的产物,是畸形儿。事实上,信用卡有一个根本原则,谁的卡谁清算,不能一张卡出现两个卡组织。就像你有一张中国移动的卡,那么,你不会给中国联通交话费。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 相对应地,只有一个发卡机构的叫单标卡。据媒体报道,央行在会议上明确,外卡银行卡组织(VISA,MasterCard等)在未取得中国境内银行卡清算牌照前,只能以外币记账,只能在境外实体商户或境外网络商户使用,境内使用范围仅限于符合外汇管理局规定下的还款等业务。境内的任何形式交易将被视为违规。根本原则:谁的卡谁清算  信用卡专家董峥对新京报记者表示,双标卡是特殊时期的产物,是畸形儿。事实上,信用卡有一个根本原则,谁的卡谁清算,不能一张卡出现两个卡组织。就像你有一张中国移动的卡,那么,你不会给中国联通交话费。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 ”船长何楚平告诉记者。 在迟迟得不到回应之后,船长何楚平于7月28日开始,通过邮件多次给船东、武汉鑫裕盛和船舶管理公司MCL反映情况,请求援助,三方均表示正在商量。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 ”船长何楚平告诉记者。 《意见》显示,坚持盘活存量与优化增量、淘汰落后与培育新动能并举,引导业态雷同、功能重叠、市场饱和度较高的购物中心、百货店、家居市场等业态有序退出城市核心商圈,支持具备条件的企业及时调整经营结构,丰富体验业态,由传统销售场所向社交体验、家庭消费、时尚消费、文化消费中心等转变。同时,推动连锁化、品牌化企业进入社区设立便利店和社区超市,加强与电商、物流、金融、电信、市政等对接,发挥终端网点优势,拓展便民增值服务,打造“一刻钟便民生活服务圈”。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 新京报:货船为何没有按照船东要求驶回厦门港?  小张:按照MCL公司的船舶运行手册要求,出行的船应该备上五天的燃油余量才能出行。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 近期公布的数据也反应了中国经济好转的态势。统计局上月公布三季度GDP增速为6.7%,持平于前两季度。通胀进一步回升,9月PPI意外转正,结束了同比连续54个月下降的态势,自2012年3月以来首次由负转正,9月CPI同比1.9%,也好于预期。本月初的PMI数据对经济的好转做了进一步确认。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 船员伙食和物资已供应不足  武汉鑫裕盛派遣公司在7月17日派遣船员由武汉飞往高雄,登上“五星北京”货轮。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 9月底,东北证券交运团队分析师瞿永忠、陈殷等人在分析当月“克强指数”表现时称,从总体上判断,克强经济获得两年以来首次强劲反弹,其原因在于:  近期政府聚焦PPP发力,经过第一批、第二批直至第三批PPP项目落地,投资恢复高增长,增量投资项目增加到2万亿并还在延续中。进出口平稳,消费继续强劲,物流成本继续回落。 7月19日,在与武汉鑫裕盛签订合同后,22名船员在高雄登船。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 近年来,实体零售也在纷纷调整发展战略,拓展新的业态结构。 参考消息网9月27日报道 孟加拉国海关在当地时间26日于达喀尔·哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场(Dhaka’s Hazrat Shahjalal International Airport)的厕所垃圾桶中,发现了10块走私金条,共重3公斤,市值约19万美元(约127万元人民币)。台湾东森新闻云9月27日援引孟加拉国《每日星报》的报道称,当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。当地海关部门说,“我们认为,嫌犯应该是在发现我们加强戒备后,放弃了这次行动,将黄金遗弃至垃圾桶。”他们表示,黄金是在清晨6点多发现的,将对此时间点之前的可疑人士进行调查。 如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 但船员7月19日登船,距今已过去50多天,为何工资依然迟迟不发?郑文和并未对此做出解释。 但是,零售连锁及战略管理专家陶文盛表示,目前国内也只有少部分企业能够做到高效融合。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 “双标卡是中国特色卡种,其他国家是正常支付渠道没有双标卡,”该人士表示,随着银联国际市场的扩大,双标卡需要做出拆分。■ 银联双标卡大事记  ●2002年3月  80多家中国金融机构共同发起设立中国银联,银联随后加入VISA和万事达卡组织,并成为两张卡的收单机构。 大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资,有的网点贴出了每月6000元至8000元。顺丰运营部相关负责人介绍,全职人员一直在正常招聘,从8月到现在已经招上来近千人。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 与此同时,财新和Markit联合发布的报告也显示,中国10月财新制造业PMI 51.2,大幅好于50.1的预期和前值,显示出制造业运行温和扩张,而且增速为 2014 年 7 月以来最显著。 统计局11月1日公布的数据显示,10月中国官方制造业PMI为51.2,大幅超出预期,并创2014年7月以来新高,连续第三个月高于荣枯线;10月官方非制造业PMI 54.0,创今年新高,非制造业增速继续加快。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 ”船长何楚平告诉记者。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 相对应地,只有一个发卡机构的叫单标卡。据媒体报道,央行在会议上明确,外卡银行卡组织(VISA,MasterCard等)在未取得中国境内银行卡清算牌照前,只能以外币记账,只能在境外实体商户或境外网络商户使用,境内使用范围仅限于符合外汇管理局规定下的还款等业务。境内的任何形式交易将被视为违规。根本原则:谁的卡谁清算  信用卡专家董峥对新京报记者表示,双标卡是特殊时期的产物,是畸形儿。事实上,信用卡有一个根本原则,谁的卡谁清算,不能一张卡出现两个卡组织。就像你有一张中国移动的卡,那么,你不会给中国联通交话费。 “克强指数”的重要指标之一——铁路货运量,再度确认中国经济持续改善。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。 ”船长何楚平告诉记者。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 ■ 影响  境外消费可能要带两张卡  取消双标卡后,对用户将会产生多大影响?  一股份制银行信用卡部门的人士认为,双标卡的取消对消费者实际影响不大。 华创证券屈庆当时也称,今年以来,工业和消费一直保持平稳运行,结合历史走势看,已处于一个相对稳定的底部状态,后期将继续保持平稳;投资在经过大幅下行回升后,也有望走平。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 不过这一情况正在发生改变。昨日,新京报记者从多家银行证实,双标信用卡将不再发新产品。业内专家认为,施行了14年的,带有中国特色的双标信用卡,将正式退出历史舞台。现有双标卡到期后将被替换  近日,有消息称央行召集各大银行及相关银行卡组织,召开了关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议,关于发行流通了14年的双标银行卡,被确定将不能再发新产品;正在使用的双标卡还可以正常使用,到期后需要以外币单标卡所替代。昨日,新京报记者证实,工商银行、建设银行、民生银行等多家银行表示已经不再发双标卡产品,未来将以银联单标芯片卡替代。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 线上线下融合是趋势  据统计,“双11”各大电商平台累积全天销售近1800亿元,其中天猫占比68.2%,24小时销售额达到了1207亿元,高调进入“千亿时代”,而京东销售额也超过了400亿元。一边是电商的火热,另一边却是实体零售的遇冷,近年来实体零售不断被唱衰。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 招商银行一位内部知情人士称,将不再发双标卡产品,未来以单标芯片卡替代。不过,记者致电招商银行客服和平安银行客服被告知:目前还没接到通知,双币卡还可以正常核发新卡。所谓“双标卡”,指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志,比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard,持卡人在消费时,可以选择卡片上签发机构的网络或终端。 不过,在陶文盛看来,百货零售业一直在谈转型,包括自营、整合兼并、多业态、跨业经营等等,但是在国内并没有实现有效转型。 实体经济在新的支撑点获得强劲反弹。 ”  船长何楚平解释称,货船本身的条件不具备安全航行要求,“还有台风预警,也不敢开。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 这种案例在国外也不断出现。3 银联卡希望做自己的品牌  中央财经大学教授郭田勇认为,央行取消双标卡原因之一在于银联卡覆盖率的扩张。 快递招兵买马 呼吁亲友齐上 “双11”快递或超10亿件 物流提前备战  离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间,北京晨报记者近日走访发现,多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 另外,韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式,主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 同时,鼓励线上线下优势企业通过战略合作、交叉持股、并购重组等多种形式整合市场资源,培育线上线下融合发展的新型市场主体。如今,不少实体零售企业也在进行着O2O(线上线下互动)探索,比如苏宁云商、湖南步步高、大润发、万达、华润等。 “双11”国务院办公厅发文推动实体零售创新转型。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 同时,双标卡被叫停还有另外一个原因,即国内支付清算市场即将开放,未来VISA、万事达等国际清算组织可以在国内发行人民币卡,双标卡更没有必要存在了。因此,双标卡将逐步退出历史舞台。据了解,此前2014年10月29日召开的国务院常务会议决定,放开银行卡清算市场,符合条件的内外资企业,均可依法申请在我国境内设立银行卡清算机构。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 因此,国内这种采用磁条的双标卡,即将寿终正寝。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。如果说要改善业绩,那么还是要从客户需求出发,这个是本质。 为应对“最后一公里”和“末端100米”,顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车,专门用来应对“双11”快件派送。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动,每小时可处理4万余件,比原来用人工提高一倍,设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿,现在只需要30人左右”。此外,人工分拣的准确度为95%左右,按此计算,假如每天有1000万单快递,其中有50万单可能出错,以2元一单的成本计算,每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线,分拣准确度接近100%。 《意见》中强调了实体零售的重要性,实体零售是商品流通的重要基础,是引导生产、扩大消费的重要载体,是繁荣市场、保障就业的重要渠道。《意见》指出,当前,受经营成本不断上涨、消费需求结构调整、网络零售快速发展等诸多因素影响,实体零售发展面临前所未有的挑战。同时,《意见》从调整商业结构、创新发展方式、促进跨界融合三个方面明确了创新转型的9项主要任务,并从优化发展环境、强化政策支持两个方面提出了7类政策措施。事实上,在近年来实体零售普遍遇冷的情况下,不少行业内的上市公司也在纷纷调整发展战略,而涉足网上商城、积极拓展新业态等都是主流的突围方向。 “现在一些银行已经在发行单标卡了,比如招行已经发布了全币种的VISA和万事达信用卡,”该人士表示,双标卡取消的影响更多体现在支付市场格局的影响上,“原来共用两个支付渠道,现在各自使用,使得市场有了区别。 ”  ■ 对话  船员:“很想回家”  新京报:现在船上的伙食情况如何?  小张:15日武汉鑫裕盛的负责人让高雄这边的供应商给我们送来了一些淡水和食物,大概价值2800美元,如果省吃俭用,可以维持大半个月。 而储备的临时人员有3000多,这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生,还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 每日经济新闻记者 项义妹  在电商“双11”如火如荼之际,中国政府网在当天发布了《国务院办公厅关于推动实体零售创新转型的意见》(以下简称《意见》),可谓给“寒冬”中的实体零售注入了一股暖流。在“双11”这一微妙的时刻发文力挺实体零售,体现了政府对实体零售的重视程度。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式,争取临时快递员,同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。快递8000月薪招工  今年是“双11”的第8个年头。 相对应地,只有一个发卡机构的叫单标卡。据媒体报道,央行在会议上明确,外卡银行卡组织(VISA,MasterCard等)在未取得中国境内银行卡清算牌照前,只能以外币记账,只能在境外实体商户或境外网络商户使用,境内使用范围仅限于符合外汇管理局规定下的还款等业务。境内的任何形式交易将被视为违规。根本原则:谁的卡谁清算  信用卡专家董峥对新京报记者表示,双标卡是特殊时期的产物,是畸形儿。事实上,信用卡有一个根本原则,谁的卡谁清算,不能一张卡出现两个卡组织。就像你有一张中国移动的卡,那么,你不会给中国联通交话费。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 ”船长何楚平告诉记者。 但生活用品一直都缺,比如碗筷、毛巾、毛毯、床单、肥皂等。 他说,以后“纯电商”的日子会越来越难过。此次《意见》也提出,实体零售应促进线上线下融合。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 郑文和称,9月10日他已经汇给劳务公司5000美元,用作船员的伙食费。“我们的伙食费标准通常为3000美元,5000美元足够船员生存了”,他说。他表示,现已下达指令让“五星北京”轮开至厦门。“只要船到厦门,就立即补发船员工资。但现在船长拒绝开船,我也没办法。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 但是货船却没能启动,一停便是两个月。 8月8日那天发现存的水已经无法饮用时,12日才给我们送水,三天没水喝,船上的人都快渴死了。新京报:船员身体情况如何?  小张:大部分人还行,但轮机长聂湘红生病了,延误治疗会造成眼睛失明。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 在2002年银联成立前,VISA等国际卡组织巨头就已经进入中国,与国内商业银行合作发行信用卡。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 上海证券报上月底援引CCTD中国煤炭市场网专家分析称,终端需求回升拉动电力需求快速增长,四季度发电量有望继续维持6%至8%左右的增长率。 ”  中央财经大学教授郭田勇认为,中国消费者出境消费过去只需要一张卡,而取消后可能需要两张卡。 VISA曾宣布2010年8月1日起,所有带有VISA标志的双币卡在境外只能走VISA通道,不得走银联通道,并且就此事对韩国BC公司开出了巨额罚单。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 如王府井百货,除了涉足网上商城外,2014年12月王府井百货还宣布与腾讯、零售解决方案提供商“扫货帮”合作,共同推出互联网金融类会员卡“王府UKA”。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 ”  实体纷纷拓展新业态  在陶文盛看来,《意见》提及的调整业态结构具有很强的现实意义。 ”船长何楚平告诉记者。 按国际惯例,一张卡只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 ■ 解读  1 双标卡是特殊时期历史产物  昨日,信用卡专家董峥对新京报记者表示,“双标卡”是中国特殊时期的历史产物。 财新援引中铁总人士表示,争取在2017年实现全国铁路单月货运量和累计货运量双增长,结束长达4年的货运量下降局面。今年8月,铁路货运完成日均运量900万吨,实现1%的同比增长,这是自2013年12月以来铁路货运首现增长。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 实体经济在新的支撑点获得强劲反弹。 9月铁路货运继续强劲反弹,同比增长4.6%。作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增添了中国经济企稳的迹象。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 厕所垃圾桶中发现的黄金  原标题:走私贩“任务失败” 将3公斤黄金丢孟加拉国机场垃圾桶  核心提示:当地海关人员获报,得知涉嫌走私人员抵达机场,便在该机场加强戒备,在之后的搜索过程中,他们在移民区的厕所垃圾桶中,发现这些黄金。 所以对企业来说,创新业态投入风险很大。 各方回应称已在沟通并令其返厦门港  武汉鑫裕盛船员管理有限公司的负责人罗先生告诉记者,他们正在协调,船东至今还欠着派遣公司的钱,所以公司这边无法支付员工工资,现在已派新的轮机长过去查看船上的具体情况。 “双11”国务院办公厅发文推动实体零售创新转型。 ●2003年  银联国际化步伐加快,目光转向国际市场,要求借用VISA和万事达的全球网络走出国门,但VISA以不符合国际标准和当初协议为由做出拒绝。 早在去年9月,国务院办公厅就发布《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》,鼓励O2O这一新兴经济形态。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。 据介绍,以往顺丰临时人员的薪资都是计时制,今年为了激发临时员工的积极性,首次采用“计提制”,也就是计件工资,多劳多得。全自动化设备启用  为了提高分拣效率,顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。 ●2002年12月  招行发行了银联与万事达合作的双币卡,这也是首张双标卡。 一位不愿透露姓名的船员透露,8月8日,船只更换水舱时,发现水已不能饮用,要求更换淡水,直到12日才送来淡水,而那时,船上已没有蔬菜供应。 韵达速递相关负责人表示,今年“双11”期间,韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统,将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件,较传统模式提升了一倍有余。 “以中国为中心,银联卡在东南亚、日韩等地覆盖率较高,但是并没有完全覆盖欧美等地,”郭田勇说,VISA和万事达则实现了全球覆盖,“有些银联不能支付的地区,可以用VISA和万事达支付。”  董峥表示,现有的双标卡如果尚未到期,则完全不受影响,仍可以正常使用。从目前实际情况来看,到期的双标卡将更换两张新的单标卡。 按照原计划,这些船员要去澳大利亚装运矿石和煤,再运回国内。 9月初,五星北京在伙食耗尽的情况下,曾向台湾高雄ITF(国际船舶运输工会)申请紧急救助,并获得中华海员总工会的蔬果补给。直到9月14日,武汉鑫裕盛派遣公司才让高雄的供应方用交通小艇运来了一些蔬果和淡水,可满足船员半月以上的生活供给,但所有船员的工资至今分文未发。 船员之一小张告诉记者,上船后,船员发现伙食不够,物料备件缺乏,便向派遣公司反映,鑫裕盛负责人李祐学表示会尽量安排。 这意味着,国内银行卡清算市场将迎来重大变局,银联一家独大的历史将会改变。 刚成立的银联还比较弱小,为了发展壮大,银联选择与VISA等国际巨头合作推出双标卡。按国际惯例,一张卡也只能归属于一个银行卡组织,并由该卡组织负责转接清算。 8月25日加的60吨燃油,对于18万吨这么大的船来说,远远不够,况且船上的润滑油已经为零,机器随时都有坏掉的可能性,船舶处于不适航的状态,所以一直没有开船。新京报:你们一直没有发工资?  小张:当初上船时,说按月结算,我的工资是每月一千五百美元,其他人可能有差异,但我们每人每天6美元的伙食费是一致的。现在没有人拿到工资,说是船开回厦门才有。 新京报:现在船员的想法如何?  小张:大家都想回家,希望早日解决问题。 主要问题还在船东的资金不到位。作为船舶管理公司的MCL总经理徐延明表示,按照船东的要求,早已下达指令让船只返回厦门港,但船长始终没有执行。五星环球(福建)集团有限公司相关负责人郑文和回应称,船员向其索要薪资时距登船尚不满一个月,而薪资是按月计算的,因此无法发放,“不存在蓄意拖欠的行为”。 大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资,有的网点贴出了每月6000元至8000元。顺丰运营部相关负责人介绍,全职人员一直在正常招聘,从8月到现在已经招上来近千人。 圆通快递北京公司相关负责人介绍,预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件,是去年的两倍。除了增加人手,“双11”期间每天将增加500辆车。 “双标”信用卡将正式退市 对用户有多大影响?。 另外,在国外刷双标卡,需要用户告诉刷卡人员使用哪个通道付费,而在操作过程中,由于沟通问题,刷卡人员有可能出现失误,选择了错误的刷卡通道。 据统计局数据,中国9月发电量4913亿千瓦时,同比增长6.8%;8月份同比增长7.8%。 “其实,零售行业是非常传统的行业,线上线下融合的核心——物流、终端门店、企业后台的系统一体化等投入成本太高,目前很多企业没有钱投入;同时很多企业IT技术应用还非常落后,企业内部与终端依然存在信息孤岛。 “克强指数”重要指标:10月铁路货运量创21个月新高。 郭田勇解释,此前银联在国际上支付网络较少,为满足境外支付需求,而产生了双标卡,挂上了国际市场上常用的VISA或万事达。 陶文盛进一步分析称,由于跨业态运作,需要不同的人才配置,在人才筹备和培养方面,很多企业还很缺乏,零售企业由于竞争激烈,毛利低,目前无法吸引高端人才。